澳门太阳城官网棋牌|新闻报刊

  小时候每次在大街上看到六个轮子的半挂车就觉得特别拉风,呼啦啦地驶过街道,映衬着其他车就像小蚂蚁一样。

  所以那时很好奇为什么轿车不能像半挂车一样安装双轮,六个轮子的轿车那不得像蜘蛛一样,跑起来賊稳当。

  一、其实六轮轿车早就有了澳门太阳城官网棋牌|新闻报刊澳门太阳城官网棋牌|新闻报刊

  到后来,认识的车多了,车聚君发现自己的眼界有点狭隘。澳门太阳城官网棋牌|新闻报刊澳门太阳城官网棋牌|新闻报刊

  其实六轮轿车不是没有,只不过是数量比较少罢了。比如2005年面世的COVINI C6W就是定位于六轮超跑,它总计卖出了5辆,每辆售价超过420万人民币。

 

 

 

 

  COVINI C6W采用前四转向轮、后两驱动轮的布局。为了平衡转向力和抓地力,采用了前窄小、后宽大的轮胎设计,前轮规格为205/45R15,后轮为345/45R20。这种设计手法不是他们的首创,更早前的Tyrrell P34(1976~1977)六轮F1赛车就在这么干了,而且前后轮径比更夸张(前轮/后轮为62.5%)。

 

 

 

 

  ▲准确来说,COVINI C6W并不属于哪一家,因为倍耐力、Brembo、博世、Momo都投入了不少赞助,意大利的拖拉机制造商PMI更是投入了数百万美元得以让C6W可以真正量产。

  如果不是因为有六个轮子,COVINI C6W乍看之下像是法拉利360 Modena(摩德纳)的加长版。当然COVINI C6W的内核更应该说是大杂烩,它采用了中后置发动机,后轮驱动的布局形式,配置了一台奥迪的4.2升燃油直喷V8发动机。

 

 

 

 

  拿一线品牌旗下的车型来改造的思路不止COVINI采用,Sbarro Function也同样如此。这款基于凯迪拉克Eldorado底盘打造的六轮商务家居两用车型有着长达7.2m的身材。它采用的是前两轮、后四轮结构,很大一部分原因与Eldorado是前置前驱设计有关。

 

 

 

 

  ▲Sbarro创立于1971年,主要业务是复刻经典古董车、定制改装。他们以能把顾客的奇思妙想变成现实而闻名。

  除了以上这两款车型外,一些特殊的定制款车型也会使用六轮设定来彰显时尚、酷炫。像福特雷鸟FAB 1就是经典之一,它是为美国环球影业电影《太阳鸟》特别定制的车型,整车长达7.9m。

 

 

 

 

  二、六个轮子更好吗?

  总结以上三款车型,不难发现大部分六轮轿车都是定制款,极少会应用于一般家用环境,所以有理由让大家怀疑六个轮子就真的更好吗。

  诚然,双轮设定的优势在于轮胎多,爆胎危害得以降低。但看看各种碰撞测试就知道了,影响汽车安全的主要因素还是在车身、座椅和安全保护装置上。

 

 

 

 

  此外,近些年还增加了诸如大灯和主动安全保护的考核。比如IIHS力推的前大灯测试,他们经过试验数据发现,有一半的交通死亡发生在半夜、黎明或者是黄昏时段。

  除了安全以外,六个轮子也并不会比四个轮子的运动能力更强。我们拿Tyrrell P34来说,泰瑞尔车队1976年只在瑞典站获得过唯一一个分站赛冠军。