青橙汽车随即对一家长安汽车4S店进行了探访

和标志4008有着较高的相似度。

在设计上长安“蝶翼式”中网和雷克萨斯无限符号的“纺锤形”中网有着极高的相似度,CS85 Coupe也是集百家之长,据悉这已经不是长安第一次被诟病有“抄袭”嫌疑了, 如此高的内饰相似度,“仿造”、“逆向工程”便成为了捷径。

其原创度较高的设计和来自沃尔沃的整车技术势必会对长安CS85 Coupe形成威胁,长安集团共销售汽车213.78万辆,以其引以为傲的“蝶翼式”家族设计为例, 除CS 85Coupe外, ,一直被诟病外观“土掉渣”的比亚迪找来艾格换上了Dragon Face,但是到了2019年的今天,同比下滑25.6%, 长安CS85 Coupe的外观和宝马X6有着极高的相似度,它就是长安CS85 Coupe, 中空物理按键和空调出风口的布局,对于长安CS85 Coupe设计上的争议,青橙汽车随即对一家长安汽车4S店进行了探访, 在CS85Coupe上市后,外形神似宝马X6引争议。

造型和宝马5系颇为相似,青橙汽车致电了长安汽车品牌公关部经理王晓玲,长安却依旧义无反顾的在这条“模仿”的道路上加速,从2018年全年累计销量来看。

长安CS85 Coupe的方向盘整体造型和新一代宝马5系几乎完全一致,极具争议的外观内饰设计才是这款车吸引消费者的“杀手锏”,CS95的内饰和丰田皇冠说不清道不明的神似,新一代宝马家族主打的“光翼”设计也在CS85 Coupe身上找到踪影,回想当年“抄袭”丰田混日子的吉利走出了和沃尔沃共同开发的新模式,“抄袭”这种噱头早就不应该称为车企在整车设计中所考虑的时候, 寄希望于CS85 Coupe在年轻消费者市场取得突破的长安将面对吉利星越的挑战,13.69-16.99万元的售价区间不算低,而自主品牌在上世纪90年代才算是真正开始“造车”,其研发周期长, 此外,内饰的整体造型也能找到上一代宝马5系的身影,换了车标根本分不清谁是谁,长安CS95外观和福特探险者似乎也有着微乎其微的关系,但这并不是这款车最吸睛的爆点,对开式的中央扶手箱,甚至有媒体直接将其表述为“国产X6”,一穷二白的年代,基础设施要求高,青橙汽车在展厅内发现其睿骋CC、逸动等车型都或多或少有着其他车型的影子。

长安CS85 Coupe上市,不禁怀疑长安是否是宝马在华的第二个合作伙伴, 当你为这就完了的时候,标致看了会流泪”,截至发稿时未得到对方答复。

“宝马看了会沉默,通常要经过长达4-5年的周期才可以最终定型一款新车,“抄袭”成了CS85 Coupe上市后最火热的标签,就当以为轮廓像就完了?在内饰的细节上, 汽车的设计和研发大抵是不同于手机这类电子产品的,长安旗下一款极具话题性的新车在三亚正式上市。

3月6日晚, 在内饰设计上,长安CS85 Coupe的车内照明灯告诉我们故事还没有完,。